obrazok
obrazok
obrazok   obrazok
obrazok
Chodníky v OSAde


Prihlásenie
Súkromné správy
WEBmail
Napíšte nám
Fórum
Fotogaléria
Návštevná kniha
Úschovňa súborov
Odporučte nás
Podporte nás


Zaslať článok
Archív článkov
Témy článkov
K stiahnutiu
Kalendár akcií
Banner k stiahnutiu


Vyhľadávanie
WEBové odkazy
Vyhľadávač spojov
Mapa sveta


Mapa stránky
Zoznam OSAdníkov
Štatistiky OSAdy
Otázky a odpovede
Kalendár akcií
december 2017
  1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Iné actions
Meniny
Narodky
Oslavy
Vander
Zo zvadiel
Oznámiť udalosť! Oznámiť udalosť!
Úschovňa súborov
Tvoja zložka ( upload/ ) neexistuje. Choď TU a vytvor si svoj ukladací adresár!
:: Póčo :.
Počasie Košice
obrazok Nájdené na WEBe: Zálesácka abeceda I.
obrazok
Publikované: Štvrtok, 06.09. 2007 - 00:00:00 Od: z WEBu
Rady a návodyVÝSTROJ

Batoh
Je dôležitou súčasťou výzbroje, umožňuje nesenie ďalšej výstroje, výzbroje a potravín.
Pri výbere batohu treba mať na zreteli, že práve batoh ponesiete počas presunu na chrbte , a preto by mal byť čo možno najpohodlnejší. To ako pohodlne sa Vám batoh ponesie závisí hlavne od prevedenia jeho nosného systému. Úlohou nosného systému je prevzatie hmotnosti nákladu a jej rozdelenie do bedrového pásu a popruhov. Dôležitou súčasťou nosného systému je výstuž. Tá umožňuje redistribuovať záťaž do nosného systému
.


Podľa prevedenia nosného systému môžeme batohy rozdeliť na:

  • Batohy bez konštrukcie
    Najčastejšie ide o batohy menšieho objemu, ale občas sa objavujú aj väčšie batohy. Batohy tohoto typu majú iba minimálnu konštrukciu alebo žiadnu. Konštrukcia býva zameraná hlavne na odvetranie chrbátu, než na distribúciu hmotnosti. Výhodou týchto batohov je to, že sú ľahké, skladné a relatívne lacné. Nie sú však určené na nosenie ťažších nákladov a na dlhšie pochody.
  • Krosná
    Sú určené na nosenie veľmi ťažkých nákladov, pretože majú pevnú konštrukciu, ktorá dokonale zabezpečuje rozloženie hmotnosti nákladu. Ich nosný systém sa dá veľmi efektívne vyladiť podľa hmotnosti nákladu. Majú veľký objem. Hlavnou nevýhodou je, že krosná sú menej stabilné v teréne, sú široké a ťažkopádne.
  • Batohy s konštrukciou
    Sú najvhodnejšie pre pobyt v prírode, ide o typy batohov vybavených vnútornou konštrukciou. Ich výhodou je, že umožňujú lepšie spojenie nosiča s batohom, sú vhodné aj do náročného terénu, pretože neobmedzujú pohyblivosť a ne sú zbytočne široké.
    Pri výbere batohu si treba uvedomiť, že záťaž do 20kg je schopný komfortne odniesť na Vašom chrbte takmer akýkoľvek batoh s nosným systémom a konštrukciou. Preto ak nenosíte ťažšie náklady, nemá zmysel investovať do drahých superodolných expedičných batohov. Batohy s konštrukciou sa skladajú z tela batohu, konštrukcie, ktorá preberá a sústreďuje hmotnosť nákladu do nosného systému, bedrového pása a nosných popruhov, ktoré zabezpečujú pripojenie batohu k telu človeka.

Pri batohoch s vnútornou konštrukciou sa najčastejšie používa konštrukcia z dvoch paralelných duralových pásov alebo rúrok zasunutých do tunelov medzi telom batohu a mäkkou penovou podložkou. Pri niektorých typoch batohov sa kovové výstuže dajú vybrať pre prípad prania batohu v automatickej práčke.

Konstrukcia z dvoch paraelnych duralovych listov

Pri niektorých typoch batohov sa používa konštrukcia z duralového pásu alebo rúrky v tvare písmena T.



Popis batohu:

Popis casti batohu

Aj najkvalitnejší batoh, ak je zle zbalený, nebude na Vašom chrbte sedieť pohodlne, bude Vás omínať. Navyše pri chôdzi môže nastať kývanie batohu, ktorého dôsledkom je pomalé rozodieranie popruhov a materiálu, prípadné odreniny a otlaky Vašeho chrbáta. Tu je zopár rád ako správne batoh zbaliť:

Na spodok batohu patria najľahšie veci, ktoré počas dňa nie sú potrebné, napríklad spací vak, oblečenie na noc.

Čo najbližšie ku chrbátu patria najťažšie predmety ako sú sekera, konzervy, nádoby s vodou, varič, jedálna miska.

Ostatný priestor je určený pre stredne ťažké veci a veci, ktoré potrebujete počas presunu napríklad pršiplášť, sveter, baterka.

Balenie batohu


Varič
Je celkom užitočná vec, na miestach, kde sa dá ťažko rozložiť oheň (CHKO, národné parky...), prípadne pri krátkych zastávkach, kedy žalúdok zatúži po niečom teplom.

Variče môžeme rozdeliť podľa druhu použitého paliva na:

  • Variče na tekuté palivá (benzín, lieh, petrolej)
  • Variče na tuhé palivá (pevný lieh, drievka, drevené uhlie...)
  • Plynové variče (tie sa svojím spôsobom dajú zaradiť medzi variče na tekuté palivá, pretože ako palivo sa používa skvapalnená plynová zmes propán-butánu)

Pri výbere variča je potrebné dobre zvážiť, na čo a v akých podmienkach chcete varič používať.

Benzínové variče
majú dobrú možnosť regulácie plameňa, sú nenahraditeľné pri silných mrazoch, kedy iné variče fungujú zle (nemajú dostatočný výkon), alebo nefungujú vôbec. Prevádzka benzínových varičov je lacná a rýchlo sa vráti počiatočná investícia do variča, ktorý je podstatne drahší ako plynový varič. Dalšou výhodou je dostupnosť paliva, pretože moderné benzínové variče sú stále menej náročné na kvalitu paliva. Jedinou nevýhodou je ich pomalší štart, musí sa totiž inicializovať splynovanie kvapalného paliva. To sa najčastejšie realizuje odpustením trochy paliva do spodnej časti horáku a jeho následným zapálením. Naštartovanie benzínového variča si vyžaduje trochu skúseností.

Benzinovy varic

Plynové variče
Sú ľahké, skladné a podstatne lacnejšie ako variče benzínové. Majú dobrú možnosť regulácie intenzity plameňa, okamžite štartujú a majú čistú prevádzku (plameň nečadí). Dobre fungujú ešte aj pri
teplotách -10 °C. Celý systém plynového variča pozostáva z vlastného horáku a plynovej bomby - kartuše. Kartuša je plnená zmesou plynov (najčastejšie propán-butánu v pomere 70/30 70%butánu a 20%propánu). Nevýhodou je vyššia cena paliva ako pri varičoch na tekuté palivá, ďalej problémy s výkonom variča pri veľmi chladnom počasí. (Počas extrémne chladného počasia je dobre na noc kartušu skovať do spacáku aby nevymrzla na vetre.) Napriek tomu však ide o najpoužívanejšie typy varičov.

Plynovy varic

Liehové variče (tekutý lieh)
Palivom do týchto varičov je klasický technický lieh. Variče fungujú na princípe odparovania a následného horenia pár liehu. Nevýhodou týchto varičov je ich neregulovateľný výkon. Ďalšou nevýhodou je, že v chladnom počasí sa dajú ťažko zapáliť, pretože lieh sa malo odparuje. Tento problém sa však dá odstrániť zahriatím spodku variča (nalejete trocha liehu do zhášacieho vrchnáčika variča, zapálite a podržíte pod dnom variča.). Po zohriatí už varič zapálite klasickým spôsobom. Tieto variče sa nehodia do mrazov, pretože ich výkon je nedostatočný. V lete však splnia svoj účel na 100% a hlavne ich nadobúdacia cena a prevádzka je omnoho lacnejšia ako prevádzka variča plynového. Taktiež ich jednoduchá konštrukcia znemožňuje akékoľvek zlyhanie variča a nie je potrebná žiadna údržba.

Varic na kvapalny lieh
Varic na kvapalny lieh

Variče na pevný lieh
Tieto variče sú vhodné iba ako núdzové riešenie, pretože ich plameň sfúkne aj stredne silný vietor, ich výkon sa nedá regulovať, tablety pevného liehu (Hexadonu), ktoré sa používajú ako palivo strašne čadia a smrdia. Sú však zo všetkých varičov najlacnejšie. Ide o ľahkú hliníkovú, prípadne oceľovú kompaktnú samonosnú krabičku.

Varic na tuhy lieh


Najbežnejšie sú variče plynové. Pri výbere plynového variča je potrebné venovať pozornosť spojeniu bomby (kartuše) s horákom. Nie každý horák sa dá upevniť na akúkoľvek bombu. Existujú tri typy spojenia horáku s kartušou.

  1. Závitom, kedy horák naskrutkujete na kartušu. Toto je najbežnejšie a zrejme aj najoptimálnejšie riešenie. Výhodou je rýchla montáž a demontáž. Varič zaberie menej miesta, pretože môžete zvlášť uložiť horák a zvlášť kartušu. Jediné nebezpečie je strhnutie závitu pri necitlivom skrutkovaní.
  2. Bezventilové, takzvané napichovacie. Pri tomto spojení prerazíte kartušu hrotom horáku a vznikne tak jeden pevný celok bomba - horák, ktorý sa dá rozpojiť až po vyhorení všetkého plynu z kartuše. Zrejmou nevýhodou je práve táto nerozpojiteľnosť a pri nešikovnom napichnutí kartuše aj možný únik plynu.
  3. xxxxxx


Nie je však nad to keď si niečo uvaríte priamo nad ohňom (len ten začadený ešus).


Spací vak
Je najdôležitejšou súčasťou výzbroje, pri akciách spojených s prenocovaním v prírode. Hlavnou funkciou spacieho vaku je tepelná izolácia. Spacák je vlastne veľká termoska, žiadne teplo telu nepridáva, iba ho izoluje od okolitého prostredia. Udržiava teplé telo teplým a studené studeným, preto podchladené osoby musia byť uložené do vyhriateho spacáku.
Spací vak musí byť dostatočne telpý a pohodlný.

Bežne je teplota spacích vakov udavaná troma hodnotami.

  • Prvá uvádzaná teplota je horná hranica tepelného komfortu. Pri jej prekročení Vám bude v spacom vaku enormne teplo.
  • Druhá uvádzaná teplota je dolná hranica tepelného komfortu, teda teplota, pri ktorej sa oblečený človek v spacáku pohodlne a nerušene vyspí.
  • Tretia hodnota udáva minimálnu extrémnu teplotu, pri tejto teplote spací vak chráni telo iba pred jeho poškodením chladom. To znamená, že o kľudnom spánku a pohodlí nemôže byť reč. Neustále sa budete budiť chladom.

Spacie vaky sa podľa strihu delia na dekové a múmiové.

Dekový (paplónový) spací vak je najjednoduchší. Je to obdĺžnik zo zipsom po obvode, takže po jeho rozopnutí vznikne prikrývka. V hornej časti nie je uzatvorený, teda teplo z neho uniká von. Takýto typ spacieho vaku je vhodný iba na prenocovanie na chate, prípadne ak sú relatívne teplé noci.

Dekovy spaci vak

Lepšiu ochranu proti chladu zaisťujú múmiové spacie vaky. Kvalitný múmiový spací vak je uzatvorený jedným alebo dvoma zipsmi ktoré sú prekryté prekrytím s izolačnou výplňou. Pri krku môže byť zaťahovaný obvodovou šnúrou, takže odpadá problém s únikom tepla cez uzáver. Po zatiahnutí šnúry ostane voľný iba malý dýchací otvor pre tvár.

Mumiovy spaci vak

Konštrukčné prevedenie komôr spacieho vaku:

Veľký vplyv na kvalitu spacieho vaku má aj spôsob šitia komôr, to je spôsob spojenia použitých materiálov. Základných spôsobov šitia je päť viď. obrázok.

  • Komory rovné h, H - najjednoduchšia možná konštrukcia.
  • Komory v tvare V (niekedy nazývané aj delta komory) - z priečnych komôr je pri V komorách najlepšia kontrola rozloženia výplne (peria alebo dutých vlákien). Výplň sa vďaka tvaru komôr rozloží do dvoch vrstiev a spacák sa stáva odolnejší voči navlhnutiu. Nevýhodou V komôr je ich vyššia náročnosť pri výrobe a vyššia hmotnosť konštrukcie.
  • Komory šikmé Z - najčastejšie používané vďaka jednoduchej výrobe, podobnej rovným komorám.
  • Komory trapézoidné D - kompromisné riešenie, ľahšie ako V komory, pri čiastočnom zachovaní ich výhod. Pri kvalitných spacích vakoch sa používa táto konštrukcia v dvoch vrstvách, ktoré sa navzájom prekrývajú. Ide o konštrukciu D1/2.

Konstrukcia komor spacieho vaku


Poťahový materiál:
Pri výbere spacieho vaku je dôležitý aj použitý poťahový materiál. Použité materiály majú mať malú plošnú hmotnosť a dostatočnú hustotu, aby neprenikali časti tepelnej izolačnej náplne. Vonkajší obal musí byť dostatočne vodoodpudivý a priedušný, hlavne vnútorný obal. Ako poťahové materiály sa najčastejšie používajú rôzne polyamidové mikrovláknové tkaniny (PAD, PES), prípadne kvalitnejší Pertex alebo Silz Micro.

Skladovanie a ošetrovanie:
Neskladujte spací vak zbalený v obale. Odporúča sa spací vak zavesiť rozbalený do skrine, alebo aspoň ho skladovať volne skrútený. Ošetrovanie spacieho vaku je veľmi jednoduché. Počas akcie sa snažte spacák sušiť pokiaľ to ide a po návrate ho doma riadne vyvetrajte a dosušte. Spací vak perte iba v nevyhnutnom prípade (pranie spacáku neprospieva a hlavne nie pokiaľ ide o perový.) vo vode o maximálnej teplote 30°C. Najlepšie je ručné pranie, ale dá sa prať aj v automatickej práčke s veľkým bubnom pri programe na pranie vlny. Po vypraní je potrebné spacák niekoľko krát riadne vyplákať a nechať vysušiť najlepšie vo vodorovnej polohe. Perový spací vak schne aj niekoľko dní.


Izolačná podložka (karimatka)
Používa sa na odizolovanie spacieho vaku od priameho styku zo zemou.
Názov karimatka vznikol podľa jednej z prvých podložiek "Karrimate" od firmy Karrimor.
Počas teplého leta sa bez izolačnej podložky obídete, avšak počas chladnejších dní je spanie bez izolačnej podložky hazard zo zdravím. Dnes je v ponuke trhu celý rad rôznych izolačných podložiek a je iba na Vás pre ktorý typ sa rozhodnete.
U všetkých týchto podložiek je tepelná izolácia zaistená vzduchom, uzavretým vo vnútri podložky. Vzduch je uzatvorený v malých póroch penových materiálov alebo vzduchových komorách nafukovacích matracov. Ako vidieť, základným údajom udávajúcim schopnosť tepelnej izolácie je druh materiálu a jeho hrúbka. Bežne sa hrúbka izolačných podložiek pohybuje od 3 mm do niekoľkých centimetrov. Máte teda na výber medzi tenkou, ľahkou a malou hliníkovou podložkou, ktorá chráni spacák skôr pred špinou a vlhkom než pred chladom a celým radom klasických karimatiek z penových materiálov, ktorých hrúbka sa pohybuje medzi 5 mm až 12 mm.
Izolačné podložky z penových materiálov sú lacné a nenáročné na údržbu. Niekoľko dier im neuberie z izolačnej schopnosti, pokiaľ neprídu do styku s vodou. Menej kvalitné penové materiály (väčšinou na báze polyetylénu - PE) majú dosť veľkú nasiakavosť vody, preto sa kvalitné podložky vyrábajú z iných materiálov, ktoré majú menšie a lepšie uzavreté póry napríklad etylvinylacetátu (EVA). Podložky vyrábané z etylvinylacetátu majú menšiu nasiakavosť vody ako podložky vyrobené z polyetylénu.

Základné rozdelenie izolačných podložiek:

  • Tenká podložka s hliníkovou fóliou (Alumatka)
    Je vhodná iba na leto prípadne vďaka svojej nízkej hmotnosti a malým rozmerom ako rezerva pre prípad núdzového bivaku. Izolačná schopnosť tohoto typu karimatky nie je vysoká a navyše vôbec nevyrovnáva nerovnosti terénu.
  • Podložky z penovej hmoty z otvorenou štruktúrou póprov
    Ide o rôzne molitanové lehátka, ktoré sa na prenocovanie v prírode nehodia, pretože vďaka otvoreným pórom majú veľkú nasiakavosť vody. Navyše majú malú izolačnú schopnosť vzhľadom ku ich hrúbke.
  • Podložku z pórovitej penovej hmoty
    Sú najbežnejšie a najrozšírenejšie. Sú ľahké, ľahko sa balia. Líšia sa svojou hrúbkou (6 mm 8mm 10mm 13 mm), sú rôzne široké (50-60 cm), môžu byť jednovrstvové alebo dvojvrstvové. Pri dvojvrstvových podložkách je jedna vrstva odolnejšia voči kameňom a druhá je určená na spanie. Klasické karimatky sú vyrábané najčastejšie zo zosilneného polyetylénu z uzavretou bunkovou štruktúrou.
  • Nafukovacie podložky
    Nevýhodou týchto podložiek je, že sa pracne nafukujú a vyfukujú. Pri netesnosti materiálu alebo ventilu vzduch uniká a podložka stráca svoju izolačnú schopnosť.
    Medzi ponúkanými výrobkami je lepšie voliť podložky z niekoľkými komorami, aby sa pri prepichnutí jednej komory ešte zachovala izolačná schopnosť. Podložka musí byť dostatočne mechanicky odolná a musí znášať aj nízke teploty. Absolútne nevhodné sú nafukovacie podložky vyrobené z PVC.
  • Samonafukovacie podložky
    Patria medzi najlepšie ale aj najdrahšie. Tieto podložky sú vyrábané z ľahkej penovej hmoty z otvorenými pórami, ktorá je uzavretá do vzduchotesného obalu. Obal sa najčastejšie vyrába z prevrstveného nylonu alebo polyesteru. Povrch je pevný a odolný, švy sú prevedené zvarovaním a obidva materiály (pena aj nylon) sú svojimi povrchmi spojené dokopy. Toto laminovanie je dôležité, pretože pokiaľ nie je vnútrajšok zalaminovaný s obalom, tak sa podložka preľahne a stratí svoje tepelnoizolačné vlastnosti. V jednom rohu podložky sa nachádza ventil, po ktorého otvorení pena začne nasávať vzduch a tým sa rozpína. Toto nafuknutie však nie je okamžité a podložke treba dat čas. Dobre je po samonafúknutí podložku ešte doplniť niekoľkými fúknutiami.
    Samonafukovacie podložky sa skladujú v rozloženej polohe a s otvoreným ventilom, čo umožňuje odparovanie vlhkosti, ktorá sa pri dofúkavaní ústami do podložky dostáva.

Alumatka

Klasická jednovrstvová karimatka

Samonafukovacia karimatka

Alumatka

Klasicka karimarka

Samonafukovacia karimatka


Karimatky sú zdravotne nezávadné, čistia sa vlažnou vodou s použitím bežných čistiacich prostriedkov.


Stanový dielec (celta)

Najrozšírenejší je dielec vojenský tvaru kosoštvorca, ktorý sa zapína očkami, v jednom tupom rohu s elipsovitým okom, slúžiacim na nasadenie tyčky a zo všitým sťahovacím povrazom v určitej vzdialenosti od oka.

STANOVY DIELEC

Použitie stanového dielca je veľmi široké a všestranné.

Najbežnejšie sa stanový dielec používa na zhotovenie:

  • pršiplášťa z kapucňou, použitím sťahovacieho povrazu.
  • nosítiek pre raneného
  • prístreškov rôznych typov
  • stanu ihlanu zo základňou 2x2 metre a výške približne 145 cm pri použití dvoch dielcov.
  • stanu "áčka" zo základňou 2x4 metre a výške 145 cm použitím štyroch dielcov

Príklady použitia stanového dielca:
NositkaPristresok s pouzitim stromuPristresok s pouzitim palice

Namiesto stanového dielca sa dá použiť aj igelit alebo stanové plátno dostatočných rozmerov (aspoň 2x3 m).

Priklad pouzitia stanoveho platna


Obuv
Topánky sú najdôležitejšou súčasťou výstroja. Môžete mať kvalitný batoh, spacák ale keď vám nesedia topánky, tak máte pokazenú celú akciu (otlaky a ubolené nohy nie sú nič príjemné, tak isto aj mokro v topánkach vie nahnevať a znepríjemniť akciu). Preto je výberu topánok potrebné venovať zvýšenú pozornosť. Hlavné požiadavky na kvalitnú obuv sú nepremokavosť, odolnosť proti mechanickému opotrebovaniu, dobrý kontakt podrážky s terénom a hmotnosť. V dnešnej dobe je v outdoorových obchodoch veľký výber topánok určených na rôzne druhy turistiky a do rôzne náročného terénu. Moderné topánky sa vyrábajú s rôznych materiálov (koža, syntetické tkaniny, plasty a ich kombináciou). Rozhodne nie sú vhodné rôzne tenisky, plátenky, nízke botasky a pod. Topánka má fixovať nohy aj v členkoch, preto sa pri výbere treba orientovať na topánky typu vibramiek a pohoriek siahajúcich nad členky.

Nevhodna obuvVhodny typ topankyVhodny typ topankyKlasicka kanada



Pri výbere topánok si treba uvedomiť na aký účel a ako často budete obuv používať. Ľahká a pohodlná topánka je do ťažkého terénu nevhodná a nestabilná. Naopak ak sa budete pohybovať iba po vyšliapaných chodníkoch a s ľahkým batohom je zbytočné kupovať obuv do náročného skalnatého terénu. Ak budete obuv používať aj v zimnom období, je dobré sa poohliadnuť po zateplených topánkach. Pri skúšaní topánok si skúšajte obidve topánky a skúšajte ich na ponožku, ktorú budete ku topánkam používať (ide hlavne o hrúbku ponožky najlepšie sú hrubé vlnené, lebo dobre sajú pot). Ak máte nezašnúrované topánky obuté nesmú vás nikde tlačiť. Po posunutí nohy tak, aby sa prsty dotýkali špičky bez deformácie musí byť medzi pätou (nie achilovkou!) a vnútrajškom topánky medzera na jeden až jeden a pol prsta. Ak je táto podmienka splnená, tak topánky zašnurujte a utiahnite hlavne okolo priehlavku a členku. Potom sa niekoľko krát prejdite. Venujte pozornosť hlavne tomu, či vás topánka netlačí pri špičke a na bokoch (teda dôležitá je aj šírka topánky). Samozrejme topánka musí dobre fixovať nohu, noha v nej nesmie lietať ale ani nesmie príliš stláčať priehlavok. Pri pokľaku nesmie jazyk vybočovať do strán a tlačiť. Netreba zabúdať na to, že pri dlhšom pochode sa noha málinko zväčší.

Údržba topánok: Základným krokom správnej údržby je pravidelné čistenie. Po použití preto opláchnite vodou blato a nečistoty.



Poznámka: Pokračovanie v článku " Zálesácka abeceda II."



Zdroj: Roman Valigura
Prevzaté z http://www.johny.hucul.sk



 
Súvisiace odkazy
· Hľadaj v téme Rady a návody
· Hľadaj v článkoch od autora: z WEBu


Najčítanejší článok na tému Rady a návody:
Stopy našich zvierat

Hodnotenie článku
Priemerné hodnotenie: 4.5
Hlasov: 2

Vynikajúci

Zvoľte počet hviezdičiek:

Vynikajúci
Veľmi dobrý
Dobrý
Priemerný
Zlý

Možnosti

 Vytlačiť článok Vytlačiť článok

Zdieľať na FB
"Zálesácka abeceda I." | Prihlásiť/Registrovať | 0 komentárov
Za obsah komentárov je zodpovedný užívateľ, nie prevádzkovateľ týchto stránok.

Ako anonymný užívateľ nemôžete posielať komentáre, prosíme zaregistrujte sa
obrazok
OSAdníci.com
Powered by United Nuke
obrazok
obrazok obrazok ClankyOSAdne ForumK stiahnutiuPrihlasenienapis nam